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小田急電鉄では乗務員などが所属する運転部門と車両部門が同じ部署で、運転車両部となっている
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当時は司法取引という制度はまったくありませんでしたから、今回の事件は隔世の感があります
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その年の3月30日、吉原飛行士は水上機の訓練をうけるために霞ケ浦海軍航空隊水上機に愛機と共に来ていた
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その一方、小田急の新型電車5000系は、サスティナではないにもかかわらず、どこかで見たような顔だ
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だが逃亡方法と同じく、政治家の名前を出せば、話題はおのずと政治家や日本政府へ向かう
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