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高速道路事務所の接続先を他エリアの道路管制センターに迅速に切り替え
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プロジェクトの終了とともにリストラで従業員の削減を図る企業が多かった(経済産業省「特定サービス産業実態調査」より作成) しかし
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多くの企業は経費の68~70%が既存資産の管理や保守に当てられ
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詐欺サイトへは同社を名乗る偽のメールなどから誘導される恐れがある
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エリアごとの既存ネットワークを交通管制システムの現用ネットワークとして継承しつつ
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